SekuClip von Büchel im Test
Sehen und gesehen werden ist im Straßenverkehr besonders wichtig und hilft dabei Unfälle zu verhindern. Wir haben die Reflektoren SekuClip von Büchel getestet.
Um im Straßenverkehr gut gesehen zu werden ist nicht nur eine gute Beleuchtung essentiell. Reflektoren helfen die Sichtbarkeit weiter zu verbessern. In diesem Artikel stellen wir den Büchel SekuClip als Reflektor für die Speichen von Fahrrädern vor.
Über viele Jahre waren laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StvZO) bei Fahrrädern nur die gelben Speichenreflektoren erlaubt. Diese empfinden viele Menschen als nicht besonders hübsch und sie reflektieren das Licht auch nur gut, wenn es direkt von der Seite kommt. In den vergangen Jahren wurden dann auch noch durchgehende reflektierende Streifen am Reifen erlaubt und seit 2017 sind nach StvZO auch reflektierende Speichensticks zulässig. In die letzte Kategorie fallen auch die hier vorgestellten SekuClip von Büchel.
Lieferung
Die SekuClip von Büchel werden aktuell in einer Verpackung mit 12, 36 oder 72 Stück geliefert. Da aktuell viele Fahrräder mit Laufrädern verkauft werden, die 32 oder 36 Speichen besitzen, sollte dies ausreichen.
Auf der Rückseite der Verpackung befinden sich noch weitere Informationen zur Montage.
Momentan kann noch zwischen zwei Varianten gewählt werden. So gibt es die SekuClip mit einer Länge von 60mm und 80mm.
In diesem Artikel haben wir uns die 80mm Variante in der 36 Stück Packung näher angeschaut.
Aufbau
Im Grunde handelt es sich bei den SekuClip um kleine Röhren, die an einer Seite einen Schlitz zum Aufstecken auf die Speiche besitzen. Ummantel sind sie mit einer reflektierenden Schicht. Für einen noch besseren halt soll die spezielle Form im Inneren der Röhre sorgen, die auf dem folgenden Bild etwas genauer zu sehen ist.
Montage
Bei Fahrrädern mit runden Speichen werden die Reflektoren lediglich aufgesteckt und hielten in unserem Test gut. Selbst bei einer Fahrt über unbefestigte Straßen und Feldwege haben wir keine Verloren.
Unser Rose Backroad AL GRX RX600 besitzt jedoch Messerspeichen. Diese sind nicht rund sondern flach. In diesem Fall konnten wir die SekuClip trotzdem verwenden, in dem wir sie über die flache Seite gesteckt und anschließend um 90° gedreht haben. Dies sollte mit etwas Gefühl erfolgen, damit die Speiche nicht verbogen wird. Anschließend sitzen die SekuClip auch hier sehr fest und bei einer Probefahrt über Schotterwege ist keiner verrutscht oder ging verloren.
Sichtbarkeit
In unserem Test reichte Bereits wenig Licht aus und die Reflektoren waren gut sichtbar. Dabei war es egal, ob das Licht von schräg vorn, hinten oder direkt von der Seite kam. Lediglich wenn Teile des Fahrrades die Reflektoren komplett verdeckten oder einen Schatten auf diese warfen, konnten sie verständlicherweise kein Licht mehr reflektieren. Da sich an jeder Speiche jedoch ein Reflektor befinden muss, sollte die Sichtbarkeit weiterhin gegeben sein.
Im folgenden Beispiel ist die Reflektion bei fast kompletter Dunkelheit zu sehen. Lediglich die Vorder- und die Rücklampe am Fahrrad so wie das kleine LED Licht am Mobiltelefon spenden noch etwas Licht. Anmerkung: Die Reflektion wurde vom menschlichen Auge stärker wahrgenommen, als es auf dem Foto wirkt.
Preis
Aktuell ist die Packung mit 36 SekuClips online ab ca. 6€ und mit 72 SekuClips ab ca. 11€ erhältlich. Dabei sollte jedoch beachtet werden, dass bei vielen Händlern noch Versandkosten dazu kommen.
Fazit
In unserem Test machten die SekuClip von Büchel einen sehr guten ersten Eindruck. Sie sind relativ unauffällig und klapperten oder verrutschten in unseren Tests auch nicht auf den Speichen.
Etwas unschön viel lediglich der Hinweis auf der Verpackung auf, dass sich an jedem Rad mindestens ein Reflektor mit einer Prüfnummer befinden muss und in der Packung mit 36 Stück nur ein Reflektor mit dieser Prüfnummer enthalten war.
Nach unserer Einschätzung verbessern die SekuClips die Sichtbarkeit im Straßenverkehr und wir würden sie den gelben Katzenaugen vorziehen. Aufgrund des Günstigen Preises überlegen wir bereits, ob wir die Fahrräder, die bereits einen reflektirenden Streifen am Rad besitzen, um diese Reflektoren erweitern.